霧化測試儀是根據汽車標準設計的，目的在于測定在特定的環境條件下皮革和織物成霧現象的特性。另外，國際標準ISO6452、德國標準 DIN75201、美國標準SAEJ1756、中國標準QB/T2728等分別針對汽車內飾材料的成霧性檢測規定了三種試驗方法，反射法、質量法和霧度法。
　　反射法：汽車內飾材料試樣在起霧杯中經加熱所揮發出的氣體冷凝在低溫玻璃表面，對比被揮發物附著后的玻璃與空白試驗玻璃的反射值，用此比值的百分數來表示霧化值；
　　質量法：汽車內飾材料試樣在起霧杯中經加熱揮發出的氣體冷凝在低溫鋁箔上，通過稱量鋁箔在試驗前后的質量變化，用此質量差值來表示試樣的霧化值；
　　霧度法：汽車內飾材料試樣在起霧杯中經加熱所揮發出的氣體冷凝在低溫玻璃表面，對比被揮發物附著后的玻璃與空白試驗玻璃的的霧度值，得出試樣的霧化值。
　　三種檢測方法都可以表征汽車內飾材料的霧化性能，但由三種方法得到霧化數值不具可比性，為獲取汽車內飾材料的霧化性能，可同時用三種方法測量內飾材料霧度值的檢測系統。
　　汽車內飾產品成霧性檢測系統的總體設計：主要由試驗箱、控制系統和檢測系 三部分組成。
　　1.試驗箱：本系統試驗箱由不銹鋼材質制作而成，內部包括加熱裝置、冷卻系統及6個檢測艙，此6艙體可單獨控溫，互不干擾，可同時對同一樣品采用反射法、質量法和霧度法三種方法加以檢測，每種方法分別進行試樣試驗和空白試驗。
　　加熱裝置 恒溫槽、加熱器、循環泵、溫控元件等組成。整體恒溫槽充滿粘稠度為50CS的甲基硅油作為導熱載體，溫度控制范圍在室溫至150℃，溫控元件采用PID自整定控制PT100測溫，控制精度可達 0.1℃，同時內置循環油泵，保證試驗期間槽內油溫均勻一致。
　　冷卻系統包括壓縮機、 環水泵及溫控元件，用以維持起霧杯上方的玻璃板或鋁箔的低溫，溫度可控范圍在0至100℃,控制精度可達 0.1℃。
　　試驗箱系統可實現相關標準中對內飾材料的霧化性能檢測的要求，即可模擬汽車內飾材料在高溫暴曬環境下揮發過程，及在較低溫玻璃表面的冷凝過程。
　　2.控制系統：控制系統由溫度傳感器、控制電路、控制軟件及控制電腦組成。由一套控制軟件作為總控制，它可以對加熱裝置及冷卻系統進行溫度控制，對溫度的細小變化加以修正。

　　3.檢測系統：檢測系統由光澤度計、霧度測定儀及電子天平組成。

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